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新聞01

© Reuters. 瑞信(CS.US)擬削減叁分之一債券銷售崗位以精簡成本 智通財經APP獲悉，據兩位知情人士透露，瑞士信貸(CS.US)將在全球削減至少叁分之一的債券銷售崗位，這是重組計劃的一部分，將裁減數千個工作崗位，同時也是大幅縮減投資銀行和交易業務規模的新戰略的一部分。知情人士稱，瑞信正在削減其債務辛迪加部門(負責爲債券交易定價)的員工數量，同時精簡其所謂的流動業務。其中一名知情人士表示，削減的首當其沖的地區將是歐洲，在歐洲，瑞信在管理公司債券銷售和杠杆融資方面擁有強大的專營權。流動業務指的是出售和交易債券等普通的投資銀行業務。 在經曆了多年的醜聞和管理失誤之後，瑞士信貸正對其業務進行全面改革。新戰略包括計劃將其資本市場、咨詢和杠杆融資業務分拆成一個以CS First Boston品牌命名的精品部門，同時將其剩余的交易業務與財富管理業務更緊密地整合在一起。 瑞信正計劃削減成本，今年計劃裁員2700人，到2025年底裁員9000人。該公司還在完成約40億瑞士法郎(43億美元)的融資，爲重組提供資金。該公司警告稱，今年最後叁個月將面臨高達15億瑞士法郎的虧損。

新聞02

櫃買題材股 10檔超夯 工商時報 林燦澤 2022.10.03 法人上周買超日盛金2.07萬張最多。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 上周櫃買盤勢震盪拉回，但9月30日櫃買指數尾盤拉升收紅；上周法人主要買超健喬（4114）、愛地雅（8933）、合晶（6182）等題材股，本周持續吸睛。另櫃買發行面，本周新增君帆（4584）、數泓科（6855）兩檔新上櫃，鴻呈（6913）掛牌興櫃戰略新板。 9月29日及30日逢季底最後兩個營業日，法人接連買超上櫃股票各23.46億元及18.73億元，其中9月30日外資買超12.93億元、自營商買超5.51億元、投信買超0.27億元，櫃買指數當日拉尾盤收高173.42點。 上周法人主要買超上櫃股，日盛金2.07萬張居首位，健喬、高端疫苗各7,685張及4,444張為二、三名，其餘依序為：愛地雅（4,007張）、合晶（3,927張）、鈺創（3,581張）、建達（3,151張）、智擎（3,099張）、創惟（3,037張）、新盛力（2,869張）等。 其中僅日盛金、新盛力各有自營商及投信買超加持（各買超2.09萬張、2,139張），其餘多為外資積極買超股；愛地雅、創惟等9月30日股價各大漲5.85％、5.76％。 本周櫃買市場發行面有三檔新掛牌股，包含君帆、數泓科兩檔新上櫃，鴻呈掛牌興櫃戰略新板。君帆10月5日每股40.57元上櫃，主辦券商凱基證券；數泓科10月6日每股76元上櫃，主辦券商台新證券；鴻呈10月6日每股101元興櫃戰略新板，主辦券商兆豐證券。 君帆公司主要從事液壓元件、氣壓元件及系統整合之開發、製造及銷售業務，2021年稅後純益為1億2,307萬元，每股純益為5.06元。今年上半年營收為5億5,093萬元，稅後純益5,530萬元，每股純益為2.23元。 數泓科主要經營業務是數位手工具產品之研發、製造與銷售，2021年稅後純益9,627萬元，每股純益5.34元。今年上半年營收1億9,710萬元，稅後純益6,104萬元，每股純益3.18元。 鴻呈主要產品是連接線組及代理銷售工程型塑膠機能材料，2021年稅後純益1億4,644萬元，每股純益3.47元。自結今年前八月稅後純益2億4,245萬元，每股純益6.76元。 台股櫃買法人買超題材股

新聞03

© Reuters 理想汽車開市前跌逾4% 第三季度虧損環比擴大約150%   LI -1.83% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 TSLA -4.09% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing.com周五(9日)訊，理想汽車(NASDAQ:LI)美國股價於開市前跌逾4%，此前公司發佈了第三季度財報。財報顯示，公司該季度錄得巨額虧損，因投入成本增加以及疫情的負面影響。 理想汽車表示，雖然淨虧損比去年同期有所收窄，但仍比上一季度大幅擴大，資本支出和關鍵投入的成本飆升也拖累了盈利。 同時，相比第二季度產生的約1.5億美元經營活動現金流入，第三季度逆轉為現金流出7100多萬美元，「主要是由於與庫存採購相關的付款增加」。公司還表示，新款SUV L9成功上市，但儘管售價上升，也只部分緩解了成本的增長。 此外，因新車型蠶食了前代旗艦車型理想One的客戶基礎，理想汽車還對未售出的理想One庫存車計提了撥備。庫存撥備拖累汽車銷售利潤率從第二季度的21.2%降至12.0%，幾乎腰斬。剔除準備金影響，汽車利潤率溫和降至20.8%。 不過，得益於新款全尺寸SUV L9上升，整體收入比第二季度增長7%，達到93.4億元人民幣，同比增長20%。然而，淨虧損從第二季度的6.45億元人民幣擴大156.7%到16.5億元人民幣，合每股虧損1.68元人民幣。 理想汽車預計，第四季度將交付4.5萬至4.8萬輛汽車。收入預計在165億至176億元人民幣之間，同比增速約為60%。 截至香港時間19:21，理想汽車ADR於開市前跌4.32%。 【歡迎關注Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 可再生能源增長或持續到2027年？對傳統能源影響幾何？ 23年來首度！華爾街「聰明錢」預測2023年股市回報率為負 天然氣可能已經超賣，但儲存和產量的影響亦不可忽視 編譯：劉川

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